AVANT DE COMMENCER LA CONSTRUCTION :

1) il faut déterminer les dimensions de la roulotte, en tenant compte de l’espace dont on dispose. Ses dimensions seront équilibrées (pour ne pas avoir une construction plus haute que large, prendre les dimensions d’une roulotte habitable et faire une règle de trois.
2) Il faut également faire l’inventaire des matériaux dont vous disposez.
3) Il faut adapter les dimensions de la roulotte en fonction des dimensions des matériaux du marché. (Exemple faire une roulotte de 2.80 mètres alors les bois standard sont de 4 mètres, il y aurait une chute de 1.20 mètres par découpe.
3) Faire un plan de manière à bien placer ouvertures (fenêtres, portes) et les parties fixes intérieures, ( cuisine, lits.)
4) Rechercher sur le marché les produits nécessaires, les produits soldés, quelquefois, on trouve chez les marchands   des lots de produits soldés.
 

CONSTRUCTION

 
1) LE CHASSIS :

En bois traité classe 4 pour les éléments en contact avec la pluie, la neige, le reste, à l’abri sous le plancher, peut se faire en bois non traité. Après avoir débité les différentes longueurs du châssis, il est préférable de lui donner un coup de rabot. Après assemblage celui-ci sera peint.
 
2) LE PLANCHER :

En bois compressé marine pour la partie habitable et en lames de terrasse ou planches traitées classe 4 pour la terrasse, il sera vissé sur le châssis.
 
3) LES MONTANTS :

Ils seront débités, rabotés et fixés sur le châssis et le plancher à l’aide d’équerres. L’assemblage de cette partie se fera à l’aide de ficelle tendue, de règle, de niveau et d’équerre. Il est important que tout soit de niveau et d’équerre. Prendre en compte la position de la porte et des fenêtres pour fixer les montants intermédiaires, car il vont servir de cadre pour la porte et les fenêtres : tenir compte également du lit pour positionner la fenêtre. Ne
pas hésiter à fixer des lattes pour maintenir l’assemblage d’équerre.
 
4) LES TRAVERSES SUPERIEURES ARRONDIES :

En bois compressé ou contreplaqué, elles seront découpées avec rigueur, elles doivent toutes avoir le même arc de cercle ( augmentez la longueur des traverses de 5 à 10 cm de chaque coté, il est plus facile de les recouper que de les rallonger. En ce qui concerne la longueur les extrémités, elles seront coupées après assemblage à l’aide de la ficelle qui sera tendue sur la première et la dernière traverse. Si on ne trouve pas de bois assez épais, on peut doubler les traverses par collage et vissage, mais il est préférable de trouver un produit assez épais de 2.5 à 4 cm. Après découpe, celles-ci seront fixées sur les montants, avant la fixation définitive, il est important de bien les positionner en prenant comme repère une ligne dans le sens de la longueur au centre de la roulotte (la hauteur doit être identique pour chaque traverse). Attention au débordement extérieur qui doit être réparti de chaque côté.
 
 5) PAROI DE LA ROULOTTE :

J’ai utilisé des lames de parquet en sapin, mais on peut utiliser des clins ou des lames de bardage, on peut les visser ou les clouer, soigner l’affleurement le long des ouvertures. La dernière lame en haut des deux côtés latéraux doit être plus longue, puisqu’elle supportera la casquette avant .
 
6) TOITURE :

Pour la toiture,  j’ai utilisé les même lames que les parois, mais on peut prendre du bois compressé marine de 5mm ( il faut qu’il soit flexible). L’étanchéité sera faite soit avec du feutre bitumé, du liner de terrasse, ou du liner caoutchouc de bassin.



7)  PEINTURE :

J’ai passé assez rapidement une couche d’impression. Après celle-ci,  j’ai déposé à l’aide d’un pistolet à mastic un joint entre chaque lame. Je l’ai ensuite écrasé avec le doigt, et  passé 2 couches de peinture.
 
 
 
8) FRISES et ANGLES :

(angles de la roulotte, des fenêtres et portes ) (frise sup et inf et frise de la casquette). On peut les poser après séchage de la peinture.
 
9) VOLETS :

Les volets réalisés en lames de sapin aux dimensions de l’ouverture. Les fenêtres en profil L (ancien cadre) sur lequel on collera du plexi. Pour les fenêtres et les volets,  il faut plusieurs fois les positionner pour bien les ajuster.
 
10) LITS :

L’armature en lames de parquet est fixée sur les murs de la roulotte à l’aide de tasseaux.
Le sommier est fait avec une plaque de bois compressé.
 
11) L’ECHELLE :

En lame de parquet déligné à l’aide de la scie circulaire ou la scie sur table si on en a une.
 
12) L’ESCALIER :

En lame de terrasse ou planches traitées classe 4.
 
13) LE BALCON :

En liteaux rabotés. Pour que les montants soient bien verticaux, j’ai percé la partie supérieure et inférieure en la maintenant avec des serre-joints. On est sûr d’avoir la même distance de perçage. La main courante est faite avec de la lame de terrasse fixée sur l’armature du balcon.
 
14) LA CUISINE :

J’ai utilisé une vieille table de nuit que j’ai coupé dans le sens de la profondeur pour obtenir une profondeur de 33 cm, un vieux micro-ondes tronçonné pour obtenir la même profondeur, les plaques de cuisson sont faites avec du bois compressé, et trouvé un vieux robinet sur le meuble, le bac évier est fait avec un petit bac de maçon.
 
15) LES ROUES :

 J’ai eu du mal à trouver des roues, sur le bon coin les roues sont hors de prix de l’ordre de 40 euros piéce.
Sur un vide-grenier dans un village,  je les ai eu pour 3 euros les deux, la roue av est une roue de brouette que j’ai coupé et l’arrière d’un chariot. Elles sont fixées au jambage du châssis par un tire-fond.